“วิทยุการบินฯ เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีการควบคุมจราจรทางอากาศ รองรับเที่ยวบินพุ่งแตะ 2 ล้านเที่ยวบินในปี 2580”
รัฐบาลเดินหน้าขยายขีดความสามารถอุตสาหกรรมการบินไทย นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงฯ ได้มอบหมายให้ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ศึกษาแนวทางการเพิ่มศักยภาพด้านจราจรทางอากาศ เพื่อให้สามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งเป้าหมาย 1.2 ล้านเที่ยวบินภายในปี 2568 และขยายสู่ 2 ล้านเที่ยวบินภายในปี 2580
“เรามุ่งเน้นการนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจราจรทางอากาศ พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมรองรับอุตสาหกรรมการบินที่เติบโตขึ้น เพื่อก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค ตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม” นางมนพรกล่าว
Digital Tower เทคโนโลยีใหม่ ยกระดับความปลอดภัยจราจรทางอากาศ
นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. เปิดเผยว่า บวท. กำลังพัฒนาและเตรียมใช้ ระบบหอบังคับการบินอัจฉริยะ หรือ Digital Tower ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศสามารถมองเห็นภาพสนามบินได้อย่างครอบคลุมและสมจริง ลดจุดอับสายตา ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มประสิทธิภาพการตัดสินใจ
“Digital Tower จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดภาระการสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศใหม่ โดยในระยะแรก บวท. วางแผนนำระบบนี้มาใช้กับสนามบินที่มีความหนาแน่นสูง ได้แก่ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง ภูเก็ต เชียงใหม่ หาดใหญ่ และสมุย ภายในปี 2569” นายณพศิษฏ์กล่าว
ในระยะต่อไป ระบบ Digital Tower จะถูกนำมาใช้กับสนามบินขนาดเล็ก โดยทำงานในรูปแบบ “Remote Tower” เพื่อลดภาระการส่งเจ้าหน้าที่ไปปฏิบัติงาน ณ สนามบินในพื้นที่ห่างไกล เช่น สนามบินนราธิวาสและเบตง ซึ่งคาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ภายในปี 2570
ยกระดับการบริหารจราจรทางอากาศ เชื่อมต่อข้อมูล ATFM และ A-CDM
นอกจาก Digital Tower แล้ว บวท. ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาและเชื่อมต่อข้อมูล Air Traffic Flow Management (ATFM) และ Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้ผู้ให้บริการการบิน สนามบิน และสายการบินสามารถตัดสินใจร่วมกันได้แบบเรียลไทม์ ทำให้การบริหารจราจรทางอากาศมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดความล่าช้าของเที่ยวบิน และเพิ่มความสามารถในการรองรับเที่ยวบินได้ดียิ่งขึ้น
“เมื่อระบบเหล่านี้เชื่อมโยงกัน จะช่วยให้การจราจรทางอากาศคล่องตัวขึ้น ลดความแออัดในสนามบิน และทำให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นเป้าหมายสำคัญของเรา” นายณพศิษฏ์กล่าว
สู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค
ภายใต้นโยบายนี้ วิทยุการบินฯ กำลังเปลี่ยนผ่านจากระบบควบคุมการบินแบบดั้งเดิมสู่ยุคดิจิทัลเต็มรูปแบบ เพื่อรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบิน โดยรัฐบาลมั่นใจว่า เมื่อทุกระบบพร้อมใช้งาน ประเทศไทยจะสามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินได้สูงถึง 2 ล้านเที่ยวบินต่อปีในปี 2580 และก้าวขึ้นเป็น ศูนย์กลางการบินของอาเซียน ได้อย่างเต็มศักยภาพ
