คมนาคม

นโยบาย “รถไฟฟ้าฟรี” ของรัฐบาล ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 25-31 มกราคม 2568 เพื่อช่วยลดมลพิษทางอากาศ PM2.5 และแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ส่งผลให้ยอดผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสายพุ่งทำสถิติสูงสุดในรอบหลายปี

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เผยว่า เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2568 ซึ่งเป็นวันที่สี่ของมาตรการ พบว่ามีประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสายรวม 2,162,408 คน-เที่ยว เพิ่มขึ้น 31.13% จากค่าเฉลี่ยวันอังคารในช่วงสามสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม 2568 (ค่าเฉลี่ยเดิม 1,649,028 คน-เที่ยว)

ถือเป็น “นิวไฮ” ของระบบรางไทย นับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด-19 โดยยอดผู้โดยสารเพิ่มขึ้นต่อเนื่องทุกวันของมาตรการ และสูงกว่าวันก่อนหน้าถึง 63,817 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 3.04%

รถไฟฟ้าสายไหน “บูม” ที่สุด? สีทองแชมป์ โตพุ่ง 182%!

ในบรรดารถไฟฟ้าทุกสาย สายสีทอง ทำสถิติเติบโตสูงสุด 182.37% จากค่าเฉลี่ยเดิม ขณะที่ สายสีเหลืองและสายสีชมพู ก็มีอัตราการเติบโตโดดเด่น 73.84% และ 66.48% ตามลำดับ

สรุปยอดผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแต่ละสาย (28 ม.ค. 2568)

-Airport Rail Link: 91,563 คน-เที่ยว (+21.08%)

-รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง): 46,311 คน-เที่ยว (+19.37%)

-MRT สายสีน้ำเงิน: 628,466 คน-เที่ยว (+23.87%)

-MRT สายสีม่วง: 96,824 คน-เที่ยว (+17.23%)

-BTS สายสีเขียว (สุขุมวิท & สีลม): 1,090,492 คน-เที่ยว (+32.08%)

-รถไฟฟ้าสายสีทอง: 17,566 คน-เที่ยว (+182.37%)

-รถไฟฟ้าสายสีเหลือง: 80,914 คน-เที่ยว (+73.84%)

-รถไฟฟ้าสายสีชมพู: 110,272 คน-เที่ยว (+66.48%)

BTS สายสีเขียว ยังคงเป็นระบบรางที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด คิดเป็น 50.4% ของยอดรวมทั้งหมด ขณะที่ MRT สายสีน้ำเงิน เป็นอันดับสอง

รถไฟระหว่างเมืองลดลง สวนทางรถไฟฟ้า

แม้ว่าผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าในเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่การใช้บริการรถไฟระหว่างเมืองกลับลดลง โดยในวันที่ 28 มกราคม 2568 มีผู้โดยสารรวม 67,605 คน-เที่ยว ลดลง 4.25% จากค่าเฉลี่ยเดิม

แยกเป็น:

• ขบวนรถเชิงพาณิชย์: 24,476 คน-เที่ยว

• ขบวนรถเชิงสังคม: 43,129 คน-เที่ยว

ทำให้จำนวนผู้ใช้บริการระบบรางทั้งหมดในวันที่ 28 มกราคม 2568 อยู่ที่ 2,230,013 คน-เที่ยว ซึ่งเป็นยอดสูงสุดในรอบหลายปี

รถไฟฟ้าฟรี ได้ผลจริง! ลดฝุ่น - ลดรถติด

อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวอีกว่า มาตรการรถไฟฟ้าฟรี 7 วัน เป็นนโยบายเร่งด่วนของรัฐบาลภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี นางสาวแพทองธาร ชินวัตร ที่ต้องการให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพื่อลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนน ซึ่งเป็นต้นเหตุหลักของฝุ่น PM2.5

“ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นสะท้อนให้เห็นว่า ประชาชนพร้อมใช้ขนส่งสาธารณะ หากมีมาตรการสนับสนุนที่เหมาะสม นี่อาจเป็นโมเดลที่รัฐบาลสามารถนำไปพิจารณาต่อได้ในอนาคต เพื่อส่งเสริมพฤติกรรมเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” นายพิเชฐกล่าว

ปัจจุบัน กรุงเทพมหานครกำลังเผชิญกับค่าฝุ่น PM2.5 เกินมาตรฐานในหลายพื้นที่ การลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวและหันมาใช้ระบบรางจึงเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาที่ได้ผลจริง

29 ม.ค. ตรุษจีน คาดยอดพุ่งอีก! กรมรางเตรียมพร้อมรับมือ

วันนี้ (29 มกราคม 2568) เป็นวันตรุษจีน ซึ่งคาดว่าจะมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีก ทาง กรมการขนส่งทางราง ได้ประสานงานกับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าทุกสาย เพื่อเพิ่มความถี่ของขบวนรถ และเตรียมมาตรการรองรับผู้โดยสาร ได้แก่:

-เพิ่มความถี่ขบวนรถ โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน

-เพิ่มช่องจำหน่ายตั๋วและเหรียญโดยสาร ลดความแออัด

-ควบคุมปริมาณผู้โดยสาร (Group Release) ป้องกันความหนาแน่นเกินไปในสถานี

หากสถานีใดมีผู้โดยสารหนาแน่นมาก จะมีการจัดระเบียบการเข้าใช้บริการเป็นรอบๆ เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และลดความแออัดในขบวนรถ

รถไฟฟ้าฟรี ถึง 31 ม.ค. คุ้มสุด รีบใช้!

มาตรการรถไฟฟ้าฟรีจะยังคงมีผลจนถึง 31 มกราคม 2568 ประชาชนสามารถใช้บริการ รถไฟฟ้าทุกสาย และ รถเมล์ ขสมก. ได้ฟรี

สำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางในช่วงนี้ แนะนำให้วางแผนล่วงหน้า โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อหลีกเลี่ยงความหนาแน่น

อนาคตขนส่งสาธารณะไทย จะไปทางไหน?

จากตัวเลขที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่า หากมีมาตรการจูงใจที่เหมาะสม ประชาชนพร้อมใช้ขนส่งสาธารณะ ดังนั้น คำถามสำคัญที่ตามมาคือ รัฐบาลจะต่อยอดมาตรการนี้อย่างไรในอนาคต?

-ควรมี “รถไฟฟ้าฟรี” ต่อหรือไม่?

-ควรลดค่าโดยสารระยะยาวหรือไม่?

-จะมีมาตรการจูงใจอื่นๆ เพื่อให้คนใช้ระบบรางมากขึ้นหรือไม่?

ประชาชนคิดอย่างไร? รัฐบาลจะเดินหน้าแบบไหน? ต้องติดตาม!