ขนส่งทางรางเผยตัวเลขสุดพีค! วันที่ 13 เม.ย. 69 ซึ่งเป็นช่วงพีคของเทศกาลสงกรานต์ ประชาชนและนักท่องเที่ยวแห่ใช้ “ระบบราง” เดินทาง-เล่นน้ำทั่วกรุง รวมทะลุ 1.23 ล้านคน-เที่ยว สูงกว่าที่ประเมินไว้กว่า 13%
ไฮไลต์อยู่ที่ “รถไฟฟ้า” ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่กลายเป็นเส้นเลือดหลักของการเดินทางช่วงสงกรานต์ มีผู้ใช้บริการพุ่งถึง 1.14 ล้านคน-เที่ยว สูงกว่าคาดการณ์ถึง 15% จากกระแสคนแห่ร่วมงานเล่นน้ำตามแลนด์มาร์กยอดฮิต
⸻
รถไฟฟ้าแน่นทุกสาย “สายสีเขียว” ครองแชมป์
- สายสีเขียว 619,061 คน-เที่ยว (+23.81%)
- ตัวท็อป ลำเลียงคนสู่ “สยาม–สีลม–บรรทัดทอง”
- สายสีน้ำเงิน 315,482 คน-เที่ยว
เชื่อม “สีลม–ข้าวสาร–S2O”
- ARL 60,857 คน-เที่ยว
- สีเหลือง / ชมพู / ม่วง / แดง / ทอง ผู้โดยสารเพิ่มต่อเนื่อง
- โดยเฉพาะ สายสีทอง โตแรง +45% รับคนไป “ไอคอนสยาม”
ภาพรวมคือ “รถไฟฟ้าเอาอยู่” คนหนีรถติด หันมาใช้รางเป็นหลัก
⸻
รถไฟทางไกล ยังต่ำกว่าคาดเล็กน้อย
- ผู้โดยสาร 82,732 คน-เที่ยว (-8.18%)
- ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง
- เดินรถรวม 206 เที่ยว (เสริมพิเศษ 2 ขบวน)
สะสม 4 วันแรก ใช้บริการแล้วกว่า 365,451 คน-เที่ยว
⸻
เข้มความปลอดภัยขั้นสุด รับ “คลื่นมหาชน”
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) สั่งทุกระบบ:
- คุมเข้ม Crowd Control สถานีใหญ่
- เฝ้าระวังผ่าน CCTV + ศูนย์ควบคุม (OCC)
- เพิ่ม “ขบวนรถเสริม” ลดความแออัด
- ขอความร่วมมือ “เทน้ำก่อนเข้าระบบ” ป้องกันลื่นล้ม
⸻
เตือนเหตุไฟไหม้ริมทางรถไฟ กระทบการเดินรถ
ขร. สั่ง รฟท.:
- ตรวจสภาพหัวรถจักรเข้มงวด
- เตรียมแผนฉุกเฉินทันที
- งดเผาหญ้า/ขยะใกล้ราง เสี่ยงอุบัติเหตุ + ผิดกฎหมาย
⸻
14 เม.ย. เริ่มขากลับ เพิ่ม “รถพิเศษ” 3 ขบวน
รองรับคนทยอยเข้ากรุงเทพ:
- นครราชสีมา – กรุงเทพอภิวัฒน์
- กรุงเทพอภิวัฒน์ – ยะลา
- กรุงเทพอภิวัฒน์ – เชียงใหม่
⸻
สงกรานต์ปีนี้ชัดเจนว่า “ระบบราง” คือพระเอกตัวจริงของการเดินทางในเมือง
คนยอมทิ้งรถส่วนตัว
เพื่อแลกกับ “ความเร็ว ความสะดวก และหนีรถติด”
แต่สิ่งที่ต้องแลกมาคือ “ความแน่น” ที่ทุกฝ่ายต้องช่วยกันบริหาร…และผู้โดยสารเองก็ต้องมีวินัยมากขึ้น
