บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ประกาศผลประกอบการไตรมาส 3/2569 เผชิญแรงกดดันจากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่ปรับตัวสูงขึ้นตามสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง แม้รายได้จากธุรกิจขนส่งผู้โดยสารยังเติบโต แต่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญส่งผลให้ผลประกอบการพลิกกลับมาขาดทุนสุทธิ
ไตรมาส 3/2569 การบินไทยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 50,128 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมีรายได้ 44,398 ล้านบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 46,286 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29.1% โดยมีสาเหตุสำคัญจากราคาน้ำมันเครื่องบินเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นถึง 59.8%
ส่งผลให้มีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 3,842 ล้านบาท ลดลง 55.1% จากปีก่อน มีอัตรากำไรจากการดำเนินงาน (EBIT Margin) 7.7% และ EBITDA อยู่ที่ 7,475 ล้านบาท
ขณะที่บริษัทมีต้นทุนทางการเงิน 3,362 ล้านบาท และรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นค่าใช้จ่าย 1,126 ล้านบาท จากผลกระทบของอุทกภัย ผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ และผลกำไรจากการวัดมูลค่าตราสารอนุพันธ์ ส่งผลให้ไตรมาสนี้มีผลขาดทุนสุทธิ 418 ล้านบาท
9 เดือนแรกยังมีกำไร 11,226 ล้านบาท
สำหรับผลประกอบการงวด 9 เดือนแรกของปี 2569 การบินไทยยังคงทำกำไรได้อย่างต่อเนื่อง โดยมีรายได้รวม 149,779 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.3% ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 128,498 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19.3%
มีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน 21,281 ล้านบาท ลดลง 35.8% และ EBITDA รวม 33,204 ล้านบาท ส่วนกำไรสุทธิอยู่ที่ 11,226 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 26,394 ล้านบาท
ฝูงบิน 91 ลำ เงินสดและสินทรัพย์สภาพคล่อง 1.35 แสนล้าน
ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 การบินไทยมีเครื่องบินที่ใช้ทำการบิน 91 ลำ มีจำนวนผู้โดยสารในช่วง 9 เดือนแรก 11.81 ล้านคน อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 77.1% ลดลงจากปีก่อนที่ 79.1%
ด้านฐานะการเงินมีสินทรัพย์รวม 355,165 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.8% จากสิ้นปี 2568 หนี้สินรวม 272,590 ล้านบาท และส่วนของผู้ถือหุ้น 82,575 ล้านบาท
จุดที่น่าสนใจคือ บริษัทมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด รวมถึงสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่นรวม 135,487 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11,927 ล้านบาทจากสิ้นปี 2568 สะท้อนความสามารถในการรักษาสภาพคล่องเพื่อรองรับความผันผวนทางธุรกิจ
ลุ้นไฮซีซันท่องเที่ยวหนุนรายได้โค้งสุดท้าย
การบินไทยระบุว่า ยังคงเดินหน้าพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง โดยยอดจองบัตรโดยสารล่วงหน้า (Advance Booking) ยังอยู่ในเกณฑ์ดี สะท้อนความต้องการเดินทางที่ต่อเนื่องในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวปลายปี 2569
อย่างไรก็ตาม โจทย์สำคัญของการบินไทยในช่วงที่เหลือของปี คือการบริหารต้นทุนน้ำมันและค่าใช้จ่าย ท่ามกลางความผันผวนของราคาพลังงาน ควบคู่กับการรักษาอัตราบรรทุกผู้โดยสารและความสามารถในการทำกำไร เพื่อผลักดันผลประกอบการให้กลับมาแข็งแกร่งอีกครั้ง
