เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2568 ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรได้มีมติเอกฉันท์รับหลักการร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. .... ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะปฏิรูประบบขนส่งสาธารณะของไทยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับประชาชน ผ่านการใช้บัตรโดยสารใบเดียวที่สามารถเดินทางได้ทุกระบบขนส่งสาธารณะ ทั้งรถไฟ รถไฟฟ้า รถเมล์ และเรือโดยสาร
**ไทม์ไลน์ชัดเจน! คาดมีผลบังคับใช้กลางปี 68 พร้อมกฎหมายลูกภายใน ก.ย. 68
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากนี้ร่าง พ.ร.บ. จะเข้าสู่กระบวนการพิจารณาในวาระที่ 2 และ 3 ของสภาผู้แทนราษฎร ก่อนส่งต่อให้วุฒิสภาพิจารณา โดยคาดว่าจะประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษาและมีผลบังคับใช้ในช่วงกลางปี 2568 พร้อมกับการเตรียมร่างกฎหมายลำดับรองเพื่อรับฟังความเห็นและประกาศใช้ภายในเดือนกันยายน 2568
ทั้งนี้ ร่างกฎหมายดังกล่าวจะสนับสนุนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกสี ทุกสาย ทุกเส้นทาง ผ่านการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ซึ่งจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน และส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น แทนการใช้รถส่วนบุคคล
**5 หลักการสำคัญของร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วมฯ
ร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมฯ มีหลักการสำคัญ 5 ประการ ได้แก่:
1. มาตรฐานเทคโนโลยีกลาง – จัดทำมาตรฐานทางเทคโนโลยีของระบบตั๋วร่วม เพื่อให้เป็นมาตรฐานกลางในการใช้งาน
2. อัตราโดยสารร่วม – กำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมโดยอำนาจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
3. กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม – จัดตั้งกองทุนเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานและพัฒนาระบบตั๋วร่วม รวมถึงให้กู้ยืมแก่ภาคเอกชน
4. เงื่อนไขผู้ประกอบการ – ผู้ประกอบการที่ต้องการรับการสนับสนุนจากกองทุนต้องได้รับใบอนุญาตตามกฎหมาย
5. พระราชกฤษฎีกากำหนดกิจการขนส่ง – ในกรณีจำเป็น จะออกพระราชกฤษฎีกากำหนดให้กิจการขนส่งสาธารณะบางประเภทต้องใช้ระบบตั๋วร่วม
**ลดค่าใช้จ่าย-ลดมลภาวะ-เพิ่มความสะดวก สู่เป้าหมาย Green Mobility
นางมนพร กล่าวเสริมว่า ร่างกฎหมายนี้จะช่วยลดต้นทุนการเดินทางและอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน โดยเฉพาะการสนับสนุนให้ใช้บัตรโดยสารใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลภาวะทางอากาศ อีกทั้งยังสอดคล้องกับเป้าหมายของรัฐบาลในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
“เราต้องการให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพราะนอกจากจะช่วยลดค่าใช้จ่ายแล้ว ยังช่วยลดปัญหามลภาวะและเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางอีกด้วย” นางมนพร กล่าวทิ้งท้าย
**เตรียมตัวให้พร้อม! กลางปี 68 นี้ ระบบขนส่งสาธารณะไทยจะเปลี่ยนไปตลอดกาล
เมื่อร่างกฎหมายนี้มีผลบังคับใช้ ประชาชนจะได้สัมผัสกับระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยและเป็นธรรมมากขึ้น พร้อมกับนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่ครอบคลุมทุกเส้นทาง เรียกได้ว่า นี่คือการปฏิวัติระบบขนส่งสาธารณะครั้งใหญ่ของไทย ที่จะเปลี่ยนวิธีเดินทางของประชาชนไปตลอดกาล
