กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เดินหน้าก่อสร้างสะพานข้ามคลองสินปุน อำเภอเขาพนม จังหวัดกระบี่ เชื่อมต่ออำเภอทุ่งใหญ่ จังหวัดนครศรีธรรมราช วงเงินลงทุน 66.52 ล้านบาท หวังยกระดับโครงข่ายคมนาคมระหว่างสองจังหวัด เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร ทั้งปาล์มน้ำมัน ยางพารา เมล็ดกาแฟ และผลไม้ ล่าสุดผลงานก่อสร้างคืบหน้ากว่า 20% คาดแล้วเสร็จปี 2570
นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยว่า สะพานเดิมมีอายุการใช้งานมานานกว่า 20 ปี ส่งผลให้เกิดความชำรุดและอาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการเดินทาง กรมทางหลวงชนบทจึงเร่งดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่ทดแทน เพื่อแก้ไขปัญหาและบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนในพื้นที่ทั้งสองจังหวัด
ปัจจุบันโครงการได้เข้าพื้นที่ก่อสร้างแล้ว มีความคืบหน้ากว่า 20% อยู่ระหว่างดำเนินงานสะพานเบี่ยงชั่วคราวและก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็ก
เปิดสเปกสะพานใหม่ 110 เมตร ลงทุน 66.52 ล้านบาท
สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งใหม่ มีรายละเอียดสำคัญ ได้แก่
* สะพานกว้าง 9 เมตร ยาว 110 เมตร
* ถนนต่อเชื่อมสะพานผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต กว้าง 6 เมตร
* ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร
* ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง เครื่องหมายจราจร และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย
* ระยะทางดำเนินงานตั้งแต่ กม. 0+003 ถึง กม. 4+180 รวม 4,177 เมตร
* ใช้งบประมาณก่อสร้าง 66.520 ล้านบาท
ทั้งนี้ คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2570
เชื่อมเส้นทางเกษตร ลดต้นทุนขนส่ง ยกระดับเศรษฐกิจชุมชน
การก่อสร้างสะพานข้ามคลองสินปุนจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางระหว่างจังหวัดกระบี่และนครศรีธรรมราช โดยเฉพาะการลำเลียงผลผลิตทางการเกษตรจากพื้นที่ ทั้งปาล์มน้ำมัน ยางพารา เมล็ดกาแฟ และผลไม้ ให้สามารถขนส่งได้รวดเร็วและตรงเวลา ช่วยประหยัดพลังงาน ลดภาระต้นทุนการเดินทาง และเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจให้กับเกษตรกรและผู้ประกอบการในพื้นที่
นอกจากนี้ ยังช่วยยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางและคุณภาพชีวิตของประชาชน สอดรับนโยบายของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมให้มีประสิทธิภาพและตอบโจทย์ประชาชน
ทช. เปิดเวทีรับฟังเสียงประชาชน ร่วมกำหนดทิศทางโครงการ
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือ กรมทางหลวงชนบทให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยก่อนเริ่มก่อสร้างได้จัดประชุมรับฟังความคิดเห็น พร้อมลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชนในพื้นที่
ภายในเวทีมีการชี้แจงความเป็นมา รูปแบบโครงการ และขั้นตอนการก่อสร้าง พร้อมเปิดรับข้อเสนอแนะจากผู้นำชุมชน ประชาชน หน่วยงานภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การดำเนินงานสอดคล้องกับความต้องการของคนในพื้นที่มากที่สุด
นอกจากนี้ จะมีการจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นอย่างต่อเนื่องทั้งระหว่างการก่อสร้างและภายหลังโครงการแล้วเสร็จ เพื่อให้สะพานแห่งนี้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนและระบบเศรษฐกิจในพื้นที่อย่างยั่งยืน
